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行業(yè)首創(chuàng)
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嵌入式高速電梯電路板
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◆ 率先在電梯行業(yè)采用先進的嵌入式高速網(wǎng)絡(luò)化控制主板，內(nèi)顯智能圖形發(fā)生器，具有可靠性和精度，保障運行舒適感。 同時配合過橋板可實現(xiàn)零接線。 |
內(nèi)置減震雙輪結(jié)構(gòu)
◆ 將傳統(tǒng)的轎頂單輪改為雙輪結(jié)構(gòu)，使單輪載荷分配到雙輪上，降低了轎頂輪的載荷并使載荷平衡，減少了對鋼絲繩的磨損，同時內(nèi)置減震裝置，增加了電梯運行穩(wěn)定性和舒適性。
一體化門套
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◆ 將召喚顯示與門套一體化的設(shè)計擺脫了安裝上對土建的依賴，安裝靈活，調(diào)整顯示屏和召喚按鈕的位置，方便乘客的觀察和操作。
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一體化轎頂
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◆ 將傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)轎頂和裝飾頂合二為一，形成一體化轎頂結(jié)構(gòu)，厚度僅為30mm，轎廂凈高由傳統(tǒng)的2300mm提高到2400mm以上，營造了舒適的乘坐環(huán)境。 |
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遠程監(jiān)控云平臺
◆ 1988年設(shè)計并投入使用的“電梯故障自動報警裝置”全面升級為遠程監(jiān)控云平臺系統(tǒng)，通過遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)終端將電梯的運行數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_，使公司、用戶、電梯管理者及乘客等均可通過PC端、移動客戶端了解電梯運行狀況，提高電梯管理水平。
省地大轎廂
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◆ 在不增加井道面積和高度的情況下，通過技術(shù)創(chuàng)新，轎廂面積可增加20%，提高了井道利用率。此項技術(shù)使小井道電梯實現(xiàn)放置擔(dān)架功能。 |
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無源式雙重平層信號檢測裝置
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◆ 采用高性能稀土永磁體，結(jié)合雙信號檢測裝置代替光電平層開關(guān)，使平層信號檢測故障率幾乎為零，有效杜絕因平層信號故障造成電梯滑梯，此裝置安全可靠、節(jié)能環(huán)保、方便安裝調(diào)試且使用壽命長。
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